Транспортировка угля – это одна из тех сфер деятельности, где требуется особый профессионализм. Ведь данная задача с ходу не решается, а всё делается поэтапно, начиная от момента добычи угля и заканчивая отгрузкой материала конечному потребителю.
Когда уголь добывается в забое, то его естественно  необходимо транспортировать на поверхность. Для этой цели применяются специальные механизмы, так называемые ленточные конвейеры. Тут задействована гидравлика. Иногда также встречается специализированное электрооборудование. Когда уголь уже поднят на поверхность, то его необходимо отсортировать. Больше ценится уголь, имеющий средние размер, потому как совсем крупные куски хуже горят. Но и мелочь не годится.
Считается, что если уголь сгорает, то образуется весьма большой объем вредных веществ. Однако и при транспортировке материала порой не всё проходит также гладко. Дело в том, что если уголь везется под открытым небом, то ветер сдувает с него пыль, а та не лучшим образом сказывается на экологии. Во избежание ущерба окружающей среде нередко уголь перевозится в контейнерах, но это ведет к удорожанию самого материала.
Автомобильные грузоперевозки, связанные с доставкой того или иного горючего материала на объект, всегда относились к категории важных. Для угля надо подобрать хорошую машину, способную нести большой вес. Чтобы ускорить погрузочные работы, применяются ленточные транспортеры. С их помощью можно быстро загрузить кузов машины.
Строительным организациям необходима сертификация ИСО, но также следует уделять не меньшее внимание экобезопасности того места, где ведется строительство. Не рекомендуется сжигать уголь в местах проживания людей. Да и производство лучше наладить не на угле, а на природном газе.