Кирпич – это такой материал, который нашел широкое применение в строительстве. Проще назвать объекты, где они не используется, чем перечислять те, где он требуется.  Начальная стоимость кирпичей так или иначе связана со структурным составом материала, а также того, где был он изготовлен. Но есть и ещё один важный показатель, задающий цену кирпичу – дальность транспортировки материала. Одно дело, если кирпичный завод находятся в трех километрах от места стройки, а другое, когда его надо доставить с соседней области, то есть проехать не меньше сотни километров. Хотя, не последнюю роль играет и количество посредников на пути от производителя до конечного потребителя. Фирмы-застройщики, оформляющие вступление в СРО, стремятся наладить свой цех по производству кирпичей. Как вариант, можно либо купить готовый заводик, либо создать с нуля свой и оснастить его самой современной техникой.
Самосвалы как транспортное средство в деле доставки кирпичей на объект подходят лучше всего. Потому что именно эти машины отличились непревзойденными эксплуатационными параметрами, в том числе и достаточно хорошей проходимостью, а уж о качествах грузоподъемности впору слагать легенды, так как нередко грузят больше, чем полагается по нормативу.
Погрузку кирпича следует осуществлять не навалом, а штабелями, задействуя для этого автокран. А вот что касается процесса разгрузки, то бывает, что водители иногда просто сбрасывают кирпич с кузова, поднимая последний. Этого делать нельзя, разгружать материал также необходимо с помощью грузоподъемной техники. В противном случае окажется слишком много поколотого кирпича. Теми, кем проводится экспертиза промышленной безопасности, отмечается, что порой встречается в возводимых объектах слишком много деформированного материала и в этом нет ничего хорошего.